Настраиваем и готовим плуг к эксплуатации - важные параметры

Итак, правильная работа плуга должна обеспечивать основные показатели качества вспашки:

• глубина пахоты 14-27 см (зависит от глубины плодородного слоя);
• скорость работы 7-9 км/ч;
• одинаковая работа всех корпусов;
• право- и левооборачивающие корпусы должны поднимать пласты одинаковой ширины и высоты;
• гребнистость пашни не более 5 см, в том числе и в стыках смежных проходов;
• прямолинейное вождение пахотного агрегата, равномерная глубина вспашки всеми корпусами по ходу;
• заделка растительных остатков – не менее 98 % на глубину около 10 см от поверхности почвы.

Проверяем плуг после снятия с хранения

Первым делом нужно осмотреть плуг:

• проверить его комплектность и установить демонтированные детали, если это необходимо;
• убрать консервирующий состав с рабочих органов;
• проверить наличие зазора и смазки в подшипниках и опорно-поворотных узлах;
• проверить и обеспечить подвижность всех регулировочных узлов и соединений, смазать, если потребуется;
• проверить ход и регулировку колеса, состояние покрышки и камеры – колесо должно вращаться без ощутимой осевой игры и качки;
• проверить состояние РВД (при наличии) на отсутствие повреждений;
• осмотреть раму – у нее не должно быть деформаций, прогибов, трещин и перекосов более 3 мм. У разборных рам плугов нужно проверить и подтянуть болты;
• проверить состояние долот и лемехов – изнашивание по ширине не должно быть выше допустимого, выкрашивание металла по глубине, коробление поверхности и изгиб. Износ просто оценить, если визуально сравнить новые детали с уже установленными;
• проверить состояние груди и крыльев отвала. В случае сильного износа деформируется форма полевого обреза, скругляется его кромка, стирается рабочая поверхность и обламывается носок;
• проверить полевые доски, которые должны плотно прилегать к стойке;
• проверить затяжку болтовых соединений. Головки болтов, крепящих долото, лемех, отвал, полевая доска к стойке должны быть заподлицо с поверхностью и не утопать более, чем на 1 мм;
• визуально проверить расположение корпусов – отвал и лемех должны лежать в одной вертикальной плоскости с допустимым отклонением в сторону борозды не более 10 мм.

От корректной настройки связки "трактор – плуг" зависит много факторов, в частности, расход топлива трактора, износ рабочих органов плуга, а также равномерность и эффективность его работы.

Настройку всегда нужно начинать с трактора, далее – подстраивать плуг.

Необходимо выполнить следующие регулировки трактора:

• выровнять давление в шинах во всех колесах трактора. Установить давление в колесах как можно ниже (учитывайте рекомендации производителя трактора);
• догрузить трактор балластами (грузами), их предоставляет завод-производитель. Рекомендуем нагрузить переднюю ось машины минимум до 20% от веса машины, это улучшит устойчивость трактора и управляемость;
• отрегулировать длину рычагов навески. Регулировка направления плуга возможна, если оставить около 10 см горизонтального люфта нижних рычагов навески. Верхний рычаг должен упираться в раму под тупым углом, чтобы оказывать давление и не давать плугу "выкапываться";
• отрегулировать колею, установив одинаковую ширину между задними и передними колесами (допустимое различие в ширине не более 5 см).

Основные настройки плуга нужно проводить непосредственно в поле. Необходимо провести несколько контрольных проходов, после которых можно оценить:

1. ровно ли нарезается борозда;
2. одинакова ли глубина передних и задних корпусов;
3. корректно ли усилие срабатывания (в случаях установки рессорной защиты).

Важные тонкости регулировки плуга

• тяговое усилие. Для достижения нужной линии тяги необходимо, чтобы она пересекала середину задней оси трактора. Важный критерий грамотной установки при работе с небольшими плугами (до 4-х корпусов) – верхняя тяга идет параллельно борозде. Если говорить о неграмотной настройке, это, прежде всего, повышение потребности в тяговом усилии. Как следствие – увеличение расхода топлива;
• настройка глубины. Рабочую глубину плуга выбирают исходя из установленной ширины захвата корпусов плуга, учитывая мощность трактора, почвенный горизонт, особенности выращивания культур, наличие каких-либо болезней и вредителей, а также засоренность обрабатываемых площадей. Для получения чистой картины вспашки необходимо, чтобы глубина обработки составляла около 2/3 ширины захвата одного корпуса;
• горизонтальное выравнивание. Плуг должен идти перпендикулярно (под углом 90 градусов) невспаханной почве;
• регулировка ширины захвата подстраивается индивидуально в каждом случае. Ширина захвата всех корпусов должна быть одинаковой. Наиболее удачное соотношение ширины захвата корпуса к глубине вспашки – 1:4. В этом случае обеспечивается максимальная экономичность работы, а также минимальный износ деталей;
• глубина работы предплужников должна быть на 5-7 см меньше, чем для основных корпусов.

В ассортименте нашей компании – широкий выбор тракторови плугов для вашего хозяйства. Если вы не знаете, какая именно модель подойдет под ваши задачи, можете обратиться к экспертам по технике ЛБР. Для этого оставьте заявку на нашем сайте или позвоните по любым указанным номерам.

Мы поможем выбрать нужный агрегат и проконсультируем по поводу комплектации, стоимости и доставки в ваш регион.

>>> Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе самых актуальных новостей!