Конструкция загрузчиков семян и минеральных удобрений ЗСНР-25 выполнена в виде сменного заднего борта самосвальной платформы автотранспортных средств. В состав оборудования входят: гидрораспределитель, шнековый транспортер и комплект гидромагистралей.
Гидропривод ориентирован на работу с отечественными моделями автотракторной техники. При перевозке шнеки размещаются вдоль левого борта автомобиля или трактора.
Тело загрузчиков ЗСНР-25 изготавливается из металла 09Г2С толщиной 3мм. Это исключает любую деформацию на протяжении долгого срока службы (за 8 лет изготовления ни одного случая).
Никаких сварных швов на конусе!
Конус загрузчика выполнен в виде цельногнутого листа 3 мм. Это гарантированно предотвращает выдавливание или деформацию, разрыв сварных швов (отсутствуют) на агрегате.
Производители аналогичной техники конус сварной делают из нескольких сварных листов.
Агрегаты сделаны из качественного металла, после специальной обработки произведена порошковая покраска. Этот вид покрытия отличается плотностью прилегания, а значит и долговечностью.
Даже если агрегат регулярно хранится на открытой площадке, качественное ЛКП защитит металл от коррозии.
Конусная конструкция позволяет максимально выгрузить кузов автомобиля за счет формирования правильного потока зерновых или других сыпучих материалов.
• Комплект кронштейнов уже есть в комплекте.
Диаметр выгрузного шнека на ЗСНР-25 – 210 мм. Здесь самая большая камера приема сыпучих материалов. В сочетании с гидромотором МГП-160 она обеспечивает наибольшую производительность загрузчиков из всех представленных на рынке РФ аналогов.
Загрузчик агрегатируется с а/м ГАЗ-3307, ГАЗ-53, ЗИЛ-554-М, ЗИЛ-4505, КАМАЗ-5511, КАМАЗ-53229, КАМАЗ-45392, МАЗ-556105 (самосвалы) и полуприцепами, применяется во всех сельскохозяйственных зонах страны. Для установки загрузчика на КАМАЗ нужно предварительно сообщить габариты заднего борта для оценки возможности и докупить специальные проставки (Комплект монтажных вставок ЗСН(ЗСНР)-25-01).
Гидросистема автомобиля должна находиться в исправном состоянии, давление масла в гидросистеме автомобиля 12-16 МПа (для обеспечения наиболее стабильной работы загрузчика рекомендуется применение насоса НШ-50).
