Данный агрегат используют для предпосевной обработки зерновых и пропашных культур, комплектуется дисками L, диаметром 510 мм. Данный размер рабочих органов предназначен для предпосевной обработки почвы, благодаря диску с мелким вырезом, семяложе формируется без перепада глубины обработки в сравнении с дисками среднего и крупного выреза, за счет этого семена закладываются на нужную глубину, где получают минеральные вещества и влагу, более устойчивы к температурным перепадам, что в последующем благоприятно сказывается на урожайности, за счет дружных и здоровых всходов.
При заданной скорости работы в 15 км/ч производится интенсивное крошение и перемешивание почвы за счет двухрядного расположения дисков со смещением. На данном агрегате установлен трубчатый каток, диаметром 500 мм, который измельчает оставшиеся комки и делает структуру почвы мелкокомковатой. После обработки данным катком не остается воздушных карманов, что увеличивает контакт семени с почвой. Позволяет семени получать больше минеральных, питательных веществ и влаги из почвы.
Диски в Ares L установлены с фиксированным углом атаки 19 градусов, оптимально подобранным для разрезания почвы и стерни, измельчения и заделки растительных остатков.
Регулировка глубины обработки производится за счет изменения положения опорного катка.
Дисковый агрегат Ares L3 предназначен для предпосевной обработки почвы на глубину до 13 см с формированием ровного семяложе, за счет дисков трапециевидной формы размером 510 мм. За счет мелкого выреза диска можно высевать даже мелкосемянные культуры.
Дисковый агрегат Ares L 3 обрабатывает 4,5 га в час, агрегатируется с тракторами мощностью 75-90 л. с. (например, МТЗ 82).
2-3 сезона полноценной работы до замены дисков - диски из закаленной стали.
Рабочими органами агрегата являются диски CLASSIC ø510мм из стали Hardox – (легированная горячекатаная мелкозернистая сталь изготавливается шведской компанией SSAB). Диски собственного производства. Заготовки, полученные с помощью лазера из листового металла, штампуются на горячую, отправляются на заточку с непосредственной термо- и дробеструйной обработкой с последующей окраской.
Использование закрытого подшипника диска – повышает его надежность в несколько раз, при этом нагрузка при работе распределяется в основном на диск. Отсутствие обслуживания данных подшипников экономит значительное время, которое особенно ценно во время весенних полевых работ.
Подшипниковые узлы применяются европейского производителя FKL (Сербия). Это один из немногих подшипниковых заводов, который обладает полным производственным циклом, включающим токарную обработку колец, термическую обработку, производство сепараторов, шлифование, суперфиниширование колец и сборку подшипников.
Основным элементом агрегата является рама, на которой закреплены рабочие органы. Рама изготовлена из профильной трубы 80х80х8мм из высокопрочной чистой конструкторской стали SSAB Domex (Швеция), что обеспечивает ее устойчивость к высоким нагрузкам.
Оно служит для снижения нагрузки с навески трактора в момент транспортировки.
В конструкции транспортного устройства – сница с талрепом и рама с транспортными колесами.
Данное устройство совместимо с моделями завода «ЛидаТехмаш» – АДЛ от 3 до 5 метров, а также дисковыми агрегатами завода Unia - Ares L3 и Ares L4.
Каждый диск агрегата расположен на отдельной стойке, поэтому он не будет забиваться почвой.
На дисковом агрегате Ares установлены резиновые демпферы на каждой стойке диска, что исключает поломку.
