Передвижная стена даёт возможность спрессовать траву и силос, благодаря чему можно перевозить больше материала. Солидное и доскональное выполнение полуприцепа дает возможность перевозить как тяжёлые (земля, гравий), так и сыпучие (пшеница, рапс) материалы.
Если нужна большая грузоподъемность, то есть двухосный полуприцеп ПТВ-271 с увеличенной грузоподъемностью - 20 тонн.
Требуется 3-х секционное гидравлическое подключение с производительностью насоса не менее 50 л/м.
Необходимая мощность трактора не менее 130л/с;
Для агрегатирования подойдут трактора «Belarus» 2022 и аналоги
Увеличивают объём кузова для перевозки большего количества легких сыпучих грузов за 1 ходку!
Легкая система установки и снятия
В полуприцепе применена система передвижной стены, позволяющая разгрузку с помощью передвижения груза передним бортом загрузочной поверхности.
Гидравлически складывающийся перегружающий шнек диаметром 0,40м;
Перегружающая высота 4,50м;
Рабочая скорость вращения вала отбора мощности 540 об/мин,
РВД и карданный вал к сквозному карданному приводу в комплекте;
Производительность 6-7 тонн в минуту
*необходимо 540 об/мин от ВОМ трактора и наличие плавного пуска ВОМ
Гидравлически складывающийся перегружающий шнек диаметром 0,40м;
РВД и карданный вал к сквозному карданному приводу в комплекте;
Производительность 6-7 тонн в минуту.
Подающая камера и корпус винтового подающего шнека обработаны горячим цинкованием.
*необходимо 540 об/мин от ВОМ трактора и наличие плавного пуска ВОМ
Ширина захвата 10 м.
Диаметр распределяющего шнека 145 мм, ворошителя – 250 мм.
Привод шнека и ворошителя осуществляется от гидромоторов.
Тип ворошителя: спиральный каток, шнек или вал с лопатками.
Установлены шторка для предотвращения раздува пылевидной фракции и перегородка для осуществления полной загрузки полуприцепа
Необходима в случае, если на тракторе, с которым планируете полуприцеп ПТВ установлена гидравлическая тормозная система.
Длительный срок службы, надежность и прочность полуприцепов ПТВ обеспечивают высокое качество исполнения всех элементов конструкции. Основные элементы обработаны горячим цинкованием (несущая рама, дышло, передние и задние элементы бортов и пр.). Площадка, борта, выдвижная система выполнены из нержавеющей стали. Остальные элементы полуприцепов с передвижной стеной покрыты грунтом и двухкомпонентной краской, с предварительной дробеструйной обработкой.
Рекомендуем обращать внимание на следующие моменты:
• Соотношение грузоподъемности и объема кузова прицепа.
• Рессоры, оси, рама прицепа.
• Дополнительные опции, которые необходимы вам для перевозки груза.
• Комплектующие, используемые на том или ином прицепе.
• Качество и гарантию.
Рама оцинкована, кузов нержавеющая сталь, включая днище.
